Raport z Houston za rok 2022 wskazuje na spadek liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych – Houston Public Media

Raport z Houston za rok 2022 wskazuje na spadek liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych – Houston Public Media

Miasto Houston postawiło sobie za cel zmniejszenie do 2030 roku liczby ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń w wyniku kolizji drogowych do zera. Trzy lata po uruchomieniu inicjatywy „Vision Zero” i siedem kolejnych lat, miasto wciąż jest daleko od osiągnięcia ambitnego celu.

Raport roczny Wizja Zero 2022

W tym tygodniu miasto opublikowało roczny raport Vision Zero 2022. Po raz pierwszy od rozpoczęcia inicjatywy w 2020 r. nastąpił spadek liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych i ciężko rannych w porównaniu z rokiem poprzednim. Poprawa jest jednak niewielka, z ośmioma ofiarami śmiertelnymi w porównaniu z 2021 r. i o 28 mniej z poważnymi obrażeniami.

W sumie, według danych z systemu informacji o wypadkach drogowych Departamentu Transportu Teksasu, w ubiegłym roku na ulicach Houston zginęło 323 kierowców, pasażerów, pieszych i rowerzystów, a 1592 osoby zostały poważnie ranne.

Pomimo tych liczb, zwolennicy bezpieczeństwa drogowego i aktywnego transportu twierdzą, że wysiłki miasta na rzecz poprawy bezpieczeństwa drogowego są niewystarczające.

Burmistrz Houston Sylvester Turner ocenia mieszane wyniki

Na wtorkowym posiedzeniu rady miejskiej Kristina Ronneberg, dyrektor ds. polityki i rzecznictwa organizacji non-profit BikeHouston, powiedziała: „Wiem, że miasto ciężko pracuje, aby uczynić ulice bezpieczniejszymi i atakować najbardziej niebezpieczne obszary, ale to nie wystarczy. Chcemy, aby miasto wzmocniło swoje zaangażowanie w realizację Wizji Zero, aby ratować życie, zamiast stawiać samochody na pierwszym miejscu”.

Burmistrz Sylvester Turner również przedstawił mieszaną ocenę raportu, mówiąc w komunikacie prasowym, że „żadna utrata życia nie jest do zaakceptowania”. Zwrócił uwagę, że liczba ofiar śmiertelnych rowerzystów spadła w zeszłym roku, ale liczba ofiar śmiertelnych rośnie od początku tego roku, z 12 rowerzystami zabitymi na ulicach miast w 2023 r., według BikeHouston.

Jednak burmistrz zwrócił również uwagę na ogólny spadek liczby ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń w 2022 r. jako znak, że zaangażowanie Vision Zero sprawia, że ​​nawigacja po Houston jest bezpieczniejsza. W ciągu ośmiu lat kierowania miastem wiele ulic zostało przeprojektowanych z myślą o bezpieczeństwie, jednocześnie rozszerzając możliwości transportu multimodalnego dla tych, którzy wolą chodzić, jeździć na rowerze lub korzystać z transportu publicznego zamiast jeździć samochodami osobowymi.

Projekty bezpieczeństwa ruchu drogowego

Raport przytacza pięć projektów związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego, wszystkie zrealizowane od 2019 r., które obejmują zwężenie pasów ruchu, poszerzenie chodników i utworzenie chronionych ścieżek rowerowych. Według raportu na każdym z tych odcinków dróg odnotowano mniej wypadków, ofiar śmiertelnych i rannych, a żaden użytkownik chronionych ścieżek rowerowych nie zginął.

W 2022 roku miasto zbudowało 6 mil chodników i 20 mil ścieżek rowerowych, a w 2023 roku planuje dodać kolejne 155 mil ścieżek rowerowych.

Wzywa do wzmożenia wysiłków

Na wtorkowym posiedzeniu rady miejskiej Kristina Ronneberg, Robert Grobe i Jerrard „Scotty” Joseph wezwali miasto do wzmożenia wysiłków na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ronneberg zasugerował, że wydawanie większej liczby mandatów za wykroczenia drogowe, takie jak przekroczenie prędkości, sfinansowałoby więcej środków bezpieczeństwa i ekspansji multimodalnej.

Miasto przeznacza około 1 miliona dolarów rocznie w ramach Houston Bike Plan, uchwalonego w 2017 roku. Stara się również o dotacje federalne na kilka projektów infrastrukturalnych, w tym renowację drogi telefonicznej.

Podsumowując, choć Houston poczyniło postępy w ramach inicjatywy Vision Zero, mającej na celu zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń w ruchu drogowym, do osiągnięcia celu, jakim jest zero wypadków do 2030 r., jest jeszcze długa droga. Zwolennicy bezpieczeństwa drogowego wzywają miasto do przyspieszenia działań wysiłki i znaleźć dodatkowe fundusze na wdrożenie środków bezpieczeństwa i ekspansję multimodalną.

Źródło: www.houstonpublicmedia.org

Avatar photo

Sylvain Métral

J'adore les séries télévisées et les films. Fan de séries des années 80 au départ et toujours accroc aux séries modernes, ce site est un rêve devenu réalité pour partager ma passion avec les autres. Je travaille sur ce site pour en faire la meilleure ressource de séries télévisées sur le web. Si vous souhaitez contribuer, veuillez me contacter et nous pourrons discuter de la manière dont vous pouvez aider.